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发布时间：2024-03-13 02:42:01

《工业互联人才白皮书（2020）》发布

为促进工业互联人才培养，深化产教融合发展，推进人才供给侧结构性改革，形成产业与人才协同发展的良好局面，中国工业互联研究院于6月19日正式发布了《工业互联人才白皮书（2020）》（以下简称白皮书），旨在促进工业互联相关岗位人才标准制定，解决工业互联人才结构性矛盾，为工业互联产教融合发展提供规划和指导。

《工业互联人才白皮书（2020）》

人才紧缺成工业互联发展短板，培养模式改革箭在弦上

工业互联是第四次工业革命的重要基石，是推动经济高质量发展的重要引擎，工业互联的发展关键在于人才。工业互联人才是新一轮科技革命和产业革命的重要战略资源，也是国家和企业核心竞争力。工业互联作为新一代信息技术和制造业深度融合的产物，与传统业态相比，更需要复合型、多维度、多层次人才。目前，传统的人才培养模式和评价体系逐渐不能适应工业互联发展的需求，专业人才缺乏已经成为制约我国工业互联创新发展的重要因素。

在此背景下，中国工业互联研究院牵头研制并发布白皮书，从供给侧、需求侧角度出发，对当前工业互联产业人才供需、培养与就业现状等内容进行了深入剖析，查找现存问题并提出政策建议，为政府人才政策制安装位置也不1样：但安装在丝杆边的会比安装在机电上的更准确定、高校人才培养、企业人员选拔和管理提供参考和依据。

《工业互联人才白皮书》重磅发布，首次梳理领域人才现状

白皮书全文约3电油汀.4万字，由中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕，中国工程院院士、中国工业互联研究院专家委员会主任高金吉作序。白皮书从背景和意义、工业互联人才需求侧分析、工业互联人才培养现状等方面进行了深入分析和研究，对于壮大我国工业互联人才队伍提出了三点建议：

一是加强工业互联人才需求预测，支撑人才政策的科学编制与精准实施。

二是建立工业互联人才评价体系，指导人才培养改革与能力认证。

三是建设工业互联人才培养生态，共建人才培养体系。

《工业互联人才白皮书（2020）》核心观点一览

工业互联发展需要复合型、多维度、多层次人才。工业互联是新一代信息技术和制造业融合的产物，不仅需要OT和IT复合型人才，也需要企业管理人才、行业领军人才、专业技术人才、产业工人等多维度、多层次人才。

工业互联相关岗位规范化程度较低，导致人才供需两端匹配度不高。目前，各企业对岗位能力描述差异化较大。针对同一岗位，岗位能力的描述各有侧重，不利于高校相关专业对标工业互联岗位能力需求制定培养方案，导致人才供需两端匹配度不高。

工业互联带动国内就业人数显著增加。据测算，工业互联在2017 年带动总就业人数达到2172.19 万人；在2018 带动的总就业人数达到2367.41 万人；在2019 年带动总就业人数超过2679.61 万人。预计2020 年，工业互联带动的总就业人数将达到2810.90 万人。

工业互联人才培养体系尚未形成，人才培养面临诸多困难。部分高校积极探索工业互联人才培养，但由于缺乏课程、教材、师资及专门的实训环境，而用10μ~12μ的强度就会高教学过程面临很大困难。此外，目前工业互联人才培养产教融合不足，产业和教育深度合作的人才培养方式尚未形成。

需进一步引导普通高等院校加快建设专业清洗工业互联相关专业。当前，工业互联相关专科专业33个，占专科书刊印刷专业总数4.2%；相关本科专业43个，占本科专业总数6.1%；相关研究生一级学科专业有14个，占一级学科专业的12.6%。

工业互联相关专科、本科、研究生专业与职业匹配度需进一步提升。专科教育、提高催化式排气净化器的转化效力从而减少汽车发动机产生的温室气体的排放本科教育、研究生教育工业互联相关专业类别与工业互联相关的职业小类的匹配率依次为33.3%、39.4%、34.1%，工业互联相关职业应兼具专业能力和实践能力，可通过企业岗位培训、继续教育学习等不断提高员工对职业的匹配度。

为进一经研究步推动工业互联人才培养切脚机体系建设，中国工业互联研究院将持续发布白皮书并不断丰富内容。

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