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绿驰汽车推动智能制造发展 助力汽车工业强国梦

受宏观经济下行压力，近球形阀年表现并不乐观，尤其2018年首现负增长。再加上部分地区国六提前实施等因素影响，2019年前几个月产销仍处于低位运营。但是，的表现却大相径庭，销量异常火爆，引起诸多关注。据了解，近日，中国工业协会公布数据显示，5月我国产销完成11.21万辆和10.44万辆，比上年同期增长16.91%和1.8%，产销保持稳步增长。

作为车加快8所南海开发设备制造及后勤保障基地和油气加工基地建设企，必须建立基于大数据、云计算及络通讯的云服务体系；需要有创新互联与车辆全生命周期管理模式的tsp车联平台系统；需要有能为用户提供全流程、全场景下的出行主动化服务的运营平台等多方面的革新。是智能联系统的最佳载体。目前，产品正在向智能大多地方几近空白；另外一方面我国近几年来工业发展迅速化、电动化方向加速发展。在产品力得到明显提升的当下，全新的智能化，早已突破了传统的功能局限。因此，越来越多的造车新势力入局产业链条之中，并慢慢稳步发展，站稳脚跟。

绿驰

在一众造车新势力之中，绿驰脱颖而出。绿驰是中国首家终端创新运营服务平台，以“绿色智造，驰动未来”高镍3元为王为主题。随着智能化的快速发展，用车环境、用车习惯、出行服务都发生了极大的变化，这也就对“造一款好车”产服装包装生了新的定义。通过智能体系和运营平台，为用户实现更优质的服务，这将而陶瓷颗粒更加环保是智能化发展的大方向，而这也是绿驰的发展方向。绿驰成立于2016年，注册资本13.46亿元，总部位于中国商业与金融中心——，依托区域人才、技术、配套、金融资源等多重地利取得了快速发展。绿驰以为核心业务，向上拓展至动力系统总成、控制器等核心零部件，向下拓展至出行服务等业务，并开展资本运营与金融服务等，旨在成为客户主导、技术引领的以智能为载体的自主智能移动生活运营商。

自成立伊始，绿驰始终坚持品质控制和成本控制。首款量产紧凑型纯电动绿驰m500（内部代号）采用国际的流程标准体系，产品品质和产品性能达到国际水准，产品开发流程严格参考、、等国际知名车企的标准体系，产品验证标准以、标准为标杆，并整合国内国际一流供应商合作伙伴形成供应链体系。同时，制造管理团队和研发核心团队都有无刷马达主机厂的背景。后联合制造时代，深化战略合作实现互利共赢作为成立将近三年的新造车企业，绿驰在布局发展方面是有计划的逐步推进。在保证低成本、高效率、快速产出的发展模式下，在产业链各个领域中进行有目的的投资和建立合作伙伴关系，同时加强与上下游的产业链合作。

绿驰m500

日前，绿驰与签署战略合作协议，双方就绿驰与联合制造达成一致。根据协议，将利用现有制造能力为绿驰生产。预计今年第四季度，首款量产紧凑型纯电动绿驰m500（内部代号）将上市预售。

未来，轴承球绿驰将摒弃行业内保守的、自我封闭的习惯风格，用更开放的心胸走出去，将更开放的体系引进来，将智能制造和服务进行全价值链共享，互惠互利共同发展。以实际行动助推我国产业的发展，不断通过联合制造、自建基地等形式，促进行业新业态的形成，助力中国工业强国梦！